Birinci yerli lokomotif motoru ‘Özgün’ görücüye çıktı

ANKARA (İGFA) –Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “160 Serisi Özgün Motor Ailesi Lansmanı”na katıldı.

100 yılda yapılacak işleri 20 yıla sığdırdıklarını ve tarihin bunu yazacağını belirten Karaismailoğlu, 20 yıl öncesinde Türkiye’de az gelişmiş bir altyapı olduğunu, gelinen noktada ise havayolu altyapısının büsbütün bitirildiğini, karayolu altyapısının çok kıymetli kısmının tamamlandığını söyledi. 29 bin kilometreye ulaşmış bölünmüş yol ağı ile Türkiye’deki hareketliliğin önündeki pürüzleri kaldırdıklarını lisana getiren Karaismailoğlu, “20 yıl evvel Türkiye genelinde 8 milyon araç vardı. Bugün Türkiye genelindeki kayıtlı araç sayısı 26 milyon. Fakat trafik sıkışıklığı 20 yıl öncesinden çok çok daha az. Zira bu yaptığımız yatırımlar sayesinde bütün manileri ortadan kaldırdık. Anadolu’nun her tarafında endüstrinin, üretimin, istihdamın, turizmin, tarımın gelişmesinde bu ulaştırma altyapısındaki büyük yatırımlar bulunuyor. Türkiye’nin yüzyıllardır önünde bulunan tıkanıkları kaldırdık” dedi.

Bir ünitelik ulaştırma altyapı yatırımının üretime tam 10 kat, ulusal gelire 6 kat tesir ettiğine işaret eden Karaismailoğlu, bu tesirlerin Anadolu’nun her köşesinde görüldüğünü söyledi. 20 yılda 183 milyar dolarlık yatırım yapıldığının altını çizen Karaismailoğlu, bu yatırımların üretime tesirinin 1 trilyon, ulusal gelire 600 milyon dolar olduğunu kaydetti.

Yatırımlarla her yıl 1 milyon şahsa istihdam sağlandığını aktaran Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, “Ulaştırma altyapımızı tamamladık. 183 milyar dolarlık yatırımın yüzde 65’ini karayollarına yaptık. Karayollarında değerli bir eksiğimizi tamamladık. Artık bundan sonra demiryolları yüklü bir yatırım periyoduna girdik. Türkiye genelinde 13 bin 100 kilometre demiryolu ağımız var. Bunun 1400 kilometresi süratli tren sınırı. Şu anda imali devam eden tam 4 bin 500 kilometrelik demiryolu sınırında ağır bir çalışmamız var. Bu ağır çalışmamız sonucunda süratli tren ilişkili 8 vilayetimizi 52’ye çıkarmak için çabalıyoruz” sözlerini kullandı.

ÖZGÜN MOTORUNU LOKOMOTİFLERDE KULLANACAĞIZ

Özgün Motor projesinin çok değerli olduğunun altını çizen Karaismailoğlu, şunları kaydetti:

““Tübitak Ruteyle çalışmalar yapıyoruz. Demiryolu bölümündeki bu demiryolu araçlarını gereksinimimizin değerli bir kısmını, altyapısını Tübitak Rute ve TCDD’deki çalışma arkadaşlarımızla birlikte kıymetli düzeyleri aşmış durumdayız. Biliyorsunuz geçtiğimiz yıl üç tane değerli demiryolları fabrikası Eskişehir Adapazarı ve Sivas’ta ki fabrikaların güçlerini birleştirerek değerli bir etaba geçtik. Artık Adapazarı’nda hem banliyö trenlerimiz hem de ulusal elektrikli trenlerimiz, Eskişehir de lokomotiflerimiz ve demiryolu bakım ekipman araçlarımızı üretiyoruz ve Sivas’ta da vagon gereksinimimizin çok kıymetli bir kısmını karşılıyoruz. Ulusal Elektrikli trenimizin imalatları bitti. Şu an test sürüşleri 10 bin kilometreye ulaştı. İkinci tren setimizin de imalatları tamamlandı. Bir taraftan da seri imalatlarımıza da başladık. Önümüzdeki günlerde bu sertifikasyon ve test sürüşleri tamamlandığında yerli ulusal trenimiz de demiryolu raylarımızda görmeye başlayacağız. Peşinden 160 kilometre sürate ulaşacak trenimiz 225 kilometre sürate sahip yerli ulusal elektrikli trenimizin de tasarım çalışmaları bitmek üzere. Onun da birinci prototipinden sonra seri imalatlarımıza başlayacağız. Özgün Motor 8 silindirli olarak üretildi lakin mühendislik altyapısı 12 ve 16 silindirliğe de yanıt verecek biçimde tasarlandı. Demiryolu araçlarımızda bilhassa lokomotiflerimizde kullanmaya başlayacağız ancak önümüzdeki günlerde gemi endüstrinde de tersanelerde de aranan bir motor olacak.””