Buca Metrosu’nun ilk köstebeği geldi Soyer: “Tıkır tıkır çalışmaya devam ediyoruz”

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin kendi kaynaklarıyla inşa edeceği, kent tarihinin en büyük raylı sistem yatırımı Üçyol – Buca Metro sınırının üretiminde tünelleri kazacak Tünel Açma Makinesi’nden birincisi (TBM) Buca Koop istasyonuna geldi. Alanda incelemelerde bulunan İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, “Çok gururlu ve  memnunuz. Türkiye’nin kasvetli kaotik ortamında biz tıkır tıkır çalışmaya devam ediyoruz. İzmir tarihinin en büyük projesi tam takviminde, öngörüldüğü halde yürümeye devam ediyor” dedi.  

İzmir tarihinin en büyük raylı sistem yatırımı olacak Üçyol – Buca Metro sınırında çalışmalar son süratiyle devam ediyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin kendi kaynaklarıyla inşa edeceği, Üçyol – Dokuz Eylül Üniversitesi Tınaztepe Yerleşkesi – Çamlıkule ortasında 13,5 kilometrelik 11 istasyonla hizmet verecek Üçyol – Buca Metrosu’nda tünelleri kazacak birinci Tünel Açma Makinesi (TBM) geldi. İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Özgür Ozan Yılmaz ve İzmir Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistemler Dairesi Lideri Mehmet Ergenekon ile Buca Koop’ta incelemelerde bulundu.

Soyer: “3 köstebek çalışacak”
Sosyal medyada yaptığı “Buca’da köstebek görüldü” paylaşımının bir oldukça merak uyandırdığını belirten İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, “Devasa bir köstebek. Bu bizim metro çizgilerinde tünel açmak için kullandığımız dev makine. Buca Metrosu üretiminde 3 TBM kullanılacak. Bunlardan birisi şu anda burada. TBM’nin aşağı inmesi için kazık çalışmaları yapılıyor bir yandan da. 325 kazık çakılacak. Şu an 110 kazık çakıldı. Bir yandan da öteki istasyonlarda çalışmalar başladı. Buca Metrosu İzmir tarihinin en büyük ölçekli ve değerli projesi. Yalnızca 450 milyon Euro meblağında tünel kazma, inşaat maliyeti var. 305 milyon Euro civarında da trenlerin alımıyla ilgili maliyet kelam konusu. Dev bir bütçesi var.  Düzgün haber şu ki para şu anda cebimizde. İnşaatın tamamlanması ve vaktinde bitirilmesiyle ilgili hiçbir tereddü tümüz yok. Ödemesi tıkır tıkır yapılıyor olacak” dedi.

“Kendi maliyetini karşılayacak”
Hattın açılması için amaç tarihi açıklayan Lider Soyer, “2026 yılının birinci aylarında bu çizgisi bitirmek istiyoruz. 13,5 kilometrelik bu sınır, 11 istasyondan oluşuyor. Günde 400 bin yolcu taşımayı hedefliyoruz. Dünyanın en verimli projelerinden biri olacak. Bu 400 bin yolcu yılda 45 milyon Euro civarında bir işletme getirisi manasına geliyor. 2026’da tamamlayıp işletmeye aldığımızda işletme geliri elde ederken sağladığımız finansmanın geri ödemesi başlayacak. Kimsenin cebinden para çıkmadan, hiçbir vatandaşımızın cebinden para çıkmadan, Büyükşehir Belediyesi’ni hiçbir halde etkilemeden kendi kendine dönen, maliyetini karşılayan proje olacak” diye konuştu.

“Buca trafiği rahatlayacak”
Metronun Buca trafiğini büyük ölçüde rahatlayacağını söyleyen Lider Soyer, “İzmir’in en kalabalık ve trafiğin en sıkışık olduğu ilçelerden biri Buca. Burada yer üstündeki lastik tekerlekli toplu taşıma araçlarının güzergahlardan çekilmesi ve yolcunun büsbütün metroya aktarılması hem yer üstündeki trafiği hafifletmiş olacak hem de vatandaşlarımıza çok daha ucuz, konforlu seyahat imkanı verecek. Çok gururlu ve  memnunuz. Türkiye’nin kasvetli kaotik ortamında biz tıkır tıkır çalışmaya devam ediyoruz. İzmir tarihinin en büyük projesi tam takviminde, öngörüldüğü halde yürümeye devam ediyor. TBM’in günde yaklaşık 20 metre tünel açmasını öngörüyoruz, 3 TBM devreye girdiğinde daha da hızlanacağız.  ile daha önemli Heyecanlıyız, gururluyuz. İzmir için çok memnun ve umutluyuz. İzm ir’i demir ağlarla örmeye devam edeceğiz” dedi.

Yılmaz: “Ciddi bir yatırım ulaşım anlamında”
İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Özgür Ozan Yılmaz da, “Zor periyotlarda önemli bir yatırım. Önümüzdeki yıllarda Buca’da ulaşım manasında ciddi  yatırımlarımızı devreye alacağız. 2025 yılında Buca Tünelimizi akabinde Buca Metrosu” dedi.
İzmir Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistemler Dairesi Lideri Mehmet Ergenekon ise “Hedefimiz Buca’daki vatandaşlarımızı çok fazla ezaya sokmadan çalışmaları yürütmek. İnce eleyip sık dokuyarak şantiyelere giriyoruz. Çok süratli bir biçimde metro çizgisi çalışmalarımız ilerliyor. Bu yatırımı müddetinde hatta iş bitim tarihinden evvel tamamlayacağımızı düşünüyoruz” dedi.

Buca Metrosu’nda çalışmalar sürüyor
Hat üzerinde 3 tane TBM çalışacak. Üçyol, Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Belediyesi, Kasaplar Meydanı, Hasanağa Bahçesi, Dozuk Eylül Üniversitesi, Buca Koop ve Çamlıkule istasyonlarının bulunacağı Buca Metrosu, F.Altay-Bornova ortasında çalışan mevcut metro çizgisi ile Üçyol İstasyonu’nda, İZBAN çizgisi ile Şirinyer’de entegre olacak. Bu sınır üzerinde tren setleri şoförsüz olarak hizmet verecek. Yaklaşık 305 milyon Euro kıymetinde araç alımı yapılacak. Dokuz Eylül Üniversitesi istasyonunda 240 araçlık otopark bulunacak. Sınır işletmeye açıldığında günlük yolcu sayısının 400 bin olması bekleniyor. TBM’nin gireceği General Asım Gündüz istasyonunda hafriyat destekleme imalatlarında sona yaklaşıldı ve istasyon hafriyat çalışmalarına başlandı. Öbür TBM’nin gireceği Buca Koop istasyonunda hafriyat destekleme imalatları da tama mlanmak üzere. Ekim ayında bu istasyondan tünel hafriyatının başlanması planlanıyor. Dokuz Eylül Üniversitesi İstasyonu’nda da şantiye kapatma ve mobilizasyon işlerine başlandı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı