Kuzey Marmara Otoyolu’ndan çevre ve sürdürülebilirlik odaklı üç yeni adım

Kuzey Marmara Otoyolu, yeni sürdürülebilirlik vizyonu ve güncellenen etraf siyasetleri kapsamında bir dizi projeye imza...

Kuzey Marmara Otoyolu’ndan çevre ve sürdürülebilirlik odaklı üç yeni adım

Kuzey Marmara Otoyolu, yeni sürdürülebilirlik vizyonu ve güncellenen etraf siyasetleri kapsamında bir dizi projeye imza atmaya devam ediyor. Tüm iş süreçleri ve kurumsal toplumsal sorumluluk alanlarından etraf ile sürdürülebilirliğe odaklanan Kuzey Marmara Otoyolu, Dünya Etraf Muhafaza Haftası ile birlikte başlattığı üç yeni proje ile geri dönüşüme katkı, gürültü kirliliği engelleme ve yeşil uygulamaları bir ortaya getirdi.

ELEKTRONİK ATIKLAR OTİZMLİ GENÇLERİN EĞİTİMİ İÇİN GERİ DÖNÜŞTÜRÜLECEK

KMO, otizmlilere takviye ve eğitimlerine katkı vermek için elektronik atıkların geri dönüştürülmesi projesini 5 noktada başlattı. E-atıkların geri dönüşümü için GCL Group ile iş birliğine giden Kuzey Marmara Otoyolu, elektronik atıklardan elde edilen geliri ise TODEV’e bağışlayarak, otizmli bireylerin eğitimine ve gelişimine tertipli dayanak olacak. KMO Ana Denetim Merkezi, 3 Bakım İşletme Müdürlüğü ve otoyol kullanıcıları için pilot bölge olarak belirlenen KMO İstanbul Park OHT İstasyonu’nda toplanan elektronik atıklar GCL tarafından geri dönüştürülerek dala tekrar kazandırılacak. Böylelikle her geri dönüşen elektronik atık, otizmli bireylerin eğitimi için yeni bir umut olacak.

kuzey marmara otoyolundan cevre ve surdurulebilirlik odakli uc yeni adim 0 e9Q4ZmQk

KMO’NUN YENİ GÜRÜLTÜ BARİYERİ İLE ÇEVREYİ ETKİLEYEN SES KİRLİLİĞİNE GEÇİT YOK

Türkiye’nin birinci ekolojik köprülerinden birine de konut sahipliği yapan Kuzey Marmara Otoyolu, 415 kilometre uzunluğundaki ulaşım koridoru etrafındaki ömür alanlarındaki araç trafiği kaynaklı ses kirliliğine bariyer çekiyor. Ömrünü tamamlamış lastiklerden imal edilen etraf dostu Gürültü Bariyeri, birinci olarak KMO Akfırat mevkiinde uygulandı. KMO’nun HATKO ile iş birliği yaparak inşa ettiği Gürültü Bariyeri, otoyol trafiğinin yerleşim alanlarına ses kirliliği yaratmaması için özel olarak geliştirildi. Gürültü Bariyeri projesinde ömrünü tamamlamış lastikler ana granül biçiminde kullanılarak, tıpkı vakitte atık oranını minimuma indirmek, kirliliği kaynağında tespit edip önlemek, güç kaynaklarını verimli kullanmak ve etraf üzerindeki olumsuz tesirlerin azaltılması sağlanıyor.

kuzey marmara otoyolundan cevre ve surdurulebilirlik odakli uc yeni adim 1 2jJgaHHr

ESCAP’TAN KMO’YA YEŞİL ROZET

Sürdürülebilirlik alanındaki faaliyetlerini tüm idare ve operasyon süreçlerine yayan Kuzey Marmara Otoyolu’nun, yeşil etraf siyasetleri yurt dışında da takdir topluyor. Birleşmiş Milletler (BM) bünyesindeki Asya Pasifik Ekonomik ve Toplumsal Kurulu (ESCAP), etraf siyasetleri ile sürdürülebilir kalkınma çalışmaları kapsamında, KMO’ya Asya-Pasifik Yeşil Mutabakat Rozeti verdi. Kuzey Marmara Otoyolu, ESCAP tarafından sürdürülebilir uygulamalara kendini adamış şirketler ortasına ismini yazdırmayı başarırken, önümüzdeki periyotta memleketler arası kurum ve kuruluşlarla yakaladığı sinerjiyle etraf odaklı projelerde yer almayı sürdürecek.

kuzey marmara otoyolundan cevre ve surdurulebilirlik odakli uc yeni adim 2 RIgisdQg

kuzey marmara otoyolundan cevre ve surdurulebilirlik odakli uc yeni adim 3 jr9qaTgr