Yüksek Hızlı Tren’de 12,5 milyon yolcu tahmini

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yüksek hızlı trenlerle 2009 yılından bu yana yaklaşık 77,5 milyon yolcu taşındığını belirterek, “2023 yılında yüksek hızlı trenlerimizle 12,5 milyon yolcu taşıyarak tarihi bir rekor kıracağımızı öngörüyoruz. ” söz konusu.

Ankara YHT Garı’nda düzenlenen “TCDD’nin 167. Yıl Etkinlikleri”nde Uraloğlu, 1856 yılında İzmir-Aydın hattına ilk rayın döşenmesinden bu yana demiryollarının milletin sevinçlerinin, acılarının, ayrılıklarının ve kavuşmalarının tarihini taşıdığını söyledi.

Demiryollarının 1950’li yıllardan itibaren durgunluk dönemine girdiğini ifade eden Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğindeki AK Parti hükümetleri döneminde ulaştırma politikalarının yeniden devlet politikası haline geldiğini vurguladı.

Uraloğlu, demiryollarına son 20 yılda yaklaşık 880 milyar liralık yatırım yaparak tüm hatları elden geçirip yenilediklerini belirterek, “Çok büyük yatırımlar, iyileştirme, yenileme ve geliştirme hamleleri yaptık. Böylece demiryollarımız ölüleri ortadan kaldırdı. Tarihi İpek Yolu’nu yeniden canlandırmayı hedefleyen ‘Bir Kuşak Yol Girişimi’nin en önemli halkasını oluşturan Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattını inşa ettik. Bu projeyle Marmaray, Asya ile Asya arasında kesintisiz demiryolu ulaşımı sağlıyor. ve Avrupa kıtalarından mümkün olan ve Londra’dan Pekin’e en emniyetli, emniyetli ve en güvenilir ulaşım güzergahını sağlıyor. “Kısa ve ekonomik bir uluslararası demiryolu koridoru oluşturduk.”

Demiryollarında taşınan yolcu sayısına dikkat çeken Uraloğlu, “2009 yılından bu yana yüksek hızlı trenlerle yaklaşık 77,5 milyon yolcu taşıdık. Yüksek hızlı trenlerimizle 12,5 milyon yolcu taşıyarak tarihi bir rekor kıracağımızı öngörüyoruz. 2023’te.” dedi.

“TEK KUŞAK TEK YOL PROJESİNİ ÇOK ÖNEMLİ BİR FIRSAT OLARAK GÖRÜYORUZ”

Uraloğlu, “Tek Kuşak Tek Yol Projesi”ni, Avrupa’nın başlangıç ​​noktası olan Türkiye için Asya, Avrupa ve Orta Doğu’yu birbirine bağlama açısından çok önemli bir fırsat olarak gördüklerini ve bu projenin Orta Koridoru mümkün kılacağını ifade etti. “Yeni İpek Yolu” olmak. Doğu-batı ve kuzey-güney aksında eksik olan ulaşım bağlantılarını tamamlayacak projeleri hayata geçirdiklerini söyledi.

Merkez Koridorun altın halkası olan Marmaray, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nın kıtalar arasında kesintisiz demiryolu taşımacılığına olanak sağladığına işaret eden Uraloğlu, Bakü-Tiflis-Kars’tan yaklaşık 1 milyon 500 bin ton yük aktarıldığını söyledi. Bugüne kadar demiryolu hattı. Taşındığını bildirdi.

Bakan Uraloğlu şöyle devam etti:

“Bu hat ile Türkiye’den batıda Bulgaristan, Macaristan, Almanya, Avusturya, Polonya, Romanya, Çekya, Slovakya, Sırbistan ve Fransa başta olmak üzere Avrupa’nın birçok noktasına, doğuda İran, Afganistan ve Pakistan’a, Rusya’ya Kuzeyde, Orta Asya’da Gürcistan, Azerbaycan, Özbekistan, Tacikistan, Kırgızistan, Türkmenistan, Kazakistan ve Çin’e yük trenleri işletiyoruz.Marmaray ve Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı, Merkezi Koridor Hattı ile dünyayı küçültürken, Ülkemiz transit demiryolu taşımacılığında merkezi bir ülke haline geldi.”

Demiryollarında yeni destinasyonlarla ulaşım ağını ve yük taşımacılığı sektörünü daha da güçlendirdiklerini vurgulayan Uraloğlu, Türkiye ile İran arasındaki taşımacılığın her geçen gün arttığı bir dönemde ilk etapta 1 milyon tona ulaşmayı hedeflediklerini belirtti.

Uraloğlu, Zengezur Koridoru’na da değinerek şunları söyledi:

“Bu sadece Nahçıvan’ın Azerbaycan ile ulaşımını değil, 160 milyonluk genç ve dinamik nüfusu ve 1 trilyon doları aşan ekonomik büyüklüğüyle tüm Türk devletlerini ilgilendiren önemli bir projedir. Doğrudan demiryolu ve karayolu sağlayacak Zengezur Koridoru bağlantısı Türkiye ile Azerbaycan arasındaki ulaşım önemli bir projedir.” Bunun hayata geçirilmesi aslında tüm Türk dünyasını birbirine bağlayacak. Özellikle Kafkasya’daki normalleşme açısından hayati önem taşıyor. Dünkü toplantıların ardından bu hattın bir an önce tamamlanması için çalışmalarımızı hızlandırdık. Kars-Nahçıvan Demiryolu Projesi’ni imzaladık.”

Zangezur Koridorunun gelecekte Güney Kafkasya’da ekonomik iş birliğinin geliştirilmesi için yeni fırsatlar sağlayacağını vurgulayan Uraloğlu, koridorun faaliyete geçmesiyle birlikte Merkezi Koridor’un demiryolu ve karayolu yük taşıma kapasitesinin artacağını, bunun da ihracatı artıracağını söyledi. Pekin’den Londra’ya doğu ulaşım kapasitesi. Batı ticaretinin artmasına olumlu katkı sağlayacağını söyledi.

Uraloğlu, Merkezi Koridor’un etkinliği arttıkça ülkenin bölgedeki stratejik konumunun öneminin de artacağını belirtti.

Demiryollarının çağın gerektirdiği değişimi yakaladığını ve çalışanlarıyla birlikte dinamik bir yapıya kavuştuğunu belirten Uraloğlu, “Bu vesileyle hizmet yarışında ve hizmet yarışında hayatlarını demiryollarına adayan tüm demir yolcularımıza teşekkür ediyorum. Köklü hizmet geleneğini günümüze aktarmış, vefat edenleri rahmetle anıyor, TCDD’nin 167. kuruluş yıl dönümünü kutluyoruz.” “Sizleri bir kez daha yürekten kutluyor, bu yıl da kutlama etkinliklerinin Cumhuriyetimizin 100’üncü yılına yakışan büyük bir coşkuyla gerçekleştirileceğine inanıyorum.” dedi.

“HEDEFLERİMİZE ULAŞMAK İÇİN ÇALIŞMALARIMIZA DEVAM EDİYORUZ”

TCDD Genel Müdürü Hasan Pezük, 26 bin kişilik demiryolu ailesi olarak daha iyiye, daha iyi hizmet vermek ve ülke kalkınmasına katkıda bulunmak hedefiyle çalıştıklarını belirterek, “Yüksek hızlı demiryolu hattımızın hizmete girmesiyle birlikte ve yapımı devam eden hızlı demiryolu hatlarıyla hizmet alanımız genişliyor, görev alanımız genişliyor.” “Sorumluluğumuzun artacağının bilincindeyiz. Bu bilinçle yolcu ve yük taşımacılığımızda belirlediğimiz hedeflere ulaşmak için çalışma arkadaşlarımızla birlikte gerekli planlamaları yaparak çalışmalarımıza devam ediyoruz.” söz konusu.

Etkinlikte konuşmaların ardından piyanist ve besteci Tuluyhan Uğurlu piyano resitali sundu.

Kaynak: AA